Lompat ke konten
콘텐츠 모아보기:

Akankah Ionic 6 benar-benar mampu melaju sejauh 500km?

Kami telah melihat banyak reaksi setelah Ionic 6 pertama kali terungkap.

Mungkin fakta bahwa itu adalah kendaraan listrik membuatnya lebih istimewa. Bik mobil itu menggunakan bensin atau listrik, desainnya sangat penting. Situasi serupa terjadi ketika Genesis pertama kali meluncurkan kendaraan listrik mereka GV60.

Saya pikir warna putih Ionic 6 membuat garis hitam lebih menonjol dan orang-orang akan menyukainya atau bahkan membencinya.

Saya pikir akan lebih akurat jika calon pembeli melihat sendiri desain sebenarnya. Seperti inilah penampakan sebenarnya dari kendaraan tersebut.

Mengingat ini memiliki reflektor oranye, mobil tersebut mungkin merupakan produk untuk diekspor ke Amerika Utara, atau negara lain. Warna putih membuat reflektor oranye dan bahan ujung hitam lebih menonjol. Warna hitam gelap sedikit berbenturan dengan warna putih, menurut saya itu terlihat lebih baik.

Beberapa pasti tidak akan menyukai bahan hitam di sisi ujung kendaraan yang berwarna cerah. Ini adalah gambar Ionic 6 dengan bahan ujung hitam yang dimodifikasi.

Bagaimana menurut Anda?

Jika Anda melihat lebih dekat pada gambar Ionic 6, Anda dapat melihat penutup udara diaktifkan untuk pertama kalinya. Biasanya, penutup udara terletak di dalam grill sehingga sulit untuk melihatnya dari dekat, tetapi di Ionic 6, itu tidak seperti itu. Fakta bahwa itu terbuka dari bawah ke atas membuatnya cukup unik.

Anda dapat melihat tutup udara bekerja dengan kendaraan ini juga. Saya pikir mereka sengaja membuatnya bergerak seperti robot. Kendaraan hitam terlihat berwibawa, jadi jika Anda mencari sesuatu yang lebih klasik, hitam akan menjadi pilihan yang lebih baik.

Desain untuk Ionic 6 mengingatkan saya pada mobil lain yang memiliki spesifikasi yang sama. Pertama adalah Tuscani. Garis power dome pada kap mesin dan lampu terlihat sangat mirip. Tidak mungkin untuk membedakan keduanya jika mereka memiliki logo yang sama di bumper.

Kedua adalah Lincoln MKZ, karena desain belakang yang mirip. Desain lampu yang memanjang dari kiri dan kanan saat lampu menyala mengingatkan saya pada Lincoln MKZ. Menurut saya mereka terlihat mirip ketika Anda melihat keduanya secara bersamaan. Bagaimana menurut Anda?

Dari sudut yang berbeda, Ionic 6 mengingatkan pada Porsche 911 dengan desainnya yang tajam. Mereka pasti terlihat mirip tetapi untuk Porsche 911, spatbornya jauh lebih solid dan memiliki volume yang lebih besar dibandingkan dengan Ionic 6. Dan akan sulit untuk menerima kesan dinamis yang sama dari Ionic 6 karena Porsche 911 memiliki spatbor lebih pendek.

Tapi seperti yang mereka katakan, desain berputar dari Hyundai menggunakan istilah ‘electrified streamliner’, desain ramping yang meminimalkan hambatan udara. Dengan kendaraan listrik, konsumsi listrik dianggap yang paling penting sehingga kita mungkin akan melihat kendaraan dengan desain ramping yang daripada desain yang unik.

Mercedes-Benz EQ XX, yang telah menunjukkan jangkauan dan efisiensi paling luar biasa di antara mobil listrik lainnya, juga memiliki desain yang ramping.

Yang terpenting, saya bertanya-tanya seberapa jauh mobil ini dapat melaju per baterai. Untuk membuat perbandingan, harus ada beberapa contoh. Jarak terjauh yang ditempuh oleh kendaraan jarak jauh adalah sekitar 430km. Kapasitas baterai untuk kendaraan ini adalah 72,6 kWh.

Jarak tempuh EV 6, mobil KIA yang populer dapat menempuh jarak 475 km. Kapasitas baterainya adalah 77.5kWh dan kendaraan ini menempuh jarak paling jauh jika dibandingkan dengan mobil lain yang diproduksi di Korea.

Tesla Model 3, yang mewakili kendaraan elektronik, dapat menempuh jarak 528km dan menempuh jarak terjauh di antara mobil yang dijual di Korea.Kapasitas baterainya adalah 84,96kWh tetapi akan sulit untuk mengatakan bahwa efisiensi absolut baterai lebih baik. Jika jarak tempuh dibagi dengan kapasitas baterai, perbedaannya terlihat jelas; tetapi perbedaannya tidak sebesar yang diharapkan.

Model yang ke 3 memiliki kapasitas baterai terbesar (84,96kWh) dan jika baterai ini dilepas dan dipasang di dalam Ionic 5, maka kendaraan akan mampu menempuh jarak lebih dari 500km. Jadi ketika mempertimbangkan jarak, akan lebih baik untuk memeriksa kapasitas baterai terlebih dahulu. Anehnya, ada banyak orang yang tidak mengetahui fakta ini.

Sekarang mari kita lihat seberapa jauh jarak tempuh Ionic 6. Pertama, kita perlu memeriksa kapasitas baterai. Kapasitas baterai terungkap di Ionic Owners Club. Kapasitas baterainya adalah 73kWh.

Orang mengharapkan baterai dengan kapasitas 77.4kWh untuk dipasang karena penting untuk berkendara jarak jauh, tetapi yang mengejutkan, baterai dengan kapasitas kecil sudah terpasang.

Sekarang mari kita asumsikan ia memiliki baterai yang sama dengan Ionic 5. Koefisien hambatan udara Ionic 5 adalah 0,28. Koefisien hambatan udara Ionic 6 adalah 0,21 dan itu kualitas yang cukup tinggi untuk mobil produksi massal.

Porsche Taycan, mobil sport listrik terbaik, memiliki koefisien hambatan udara sebesar 0,22. Benz ‘EQS yang mengkompromikan desainnya untuk menurunkan koefisien hambatan udara adalah 0,20. Jadi kita dapat mengatakan bahwa koefisien hambatan udara Ionic 6 sebesar 0,21 adalah salah satu yang terbaik di antara mobil listrik.

Spesifikasi Ionic 6 juga secara resmi terungkap. Panjang keseluruhan adalah 4800mm, tinggi 1880mm, dan lebar 1500mm. Jarak roda adalah 2.950mm dan ini  lebih kecil dari Ionic 5, kecuali untuk panjang keseluruhannya.

Kami juga harus memeriksa berat keseluruhan mobil ini, tapi itu pasti diharapkan jauh lebih ringan daripada Ionic 5. Ini berarti akan ada perbedaan yang signifikan dalam koefisien hambatan udara juga. Karena Ionic 6 jauh lebih kecil dan lebih ringan, juga akan ada perbedaan yang cukup besar dalam efisiensi baterai yang lebih baik.

Tinggalkan Balasan

%d blogger menyukai ini: